NGHỈ LỄ 2/9 – ĐI CHƠI XA BẰNG XE ĐIỆN CẦN LƯU Ý GÌ VỀ CÁCH SẠC PIN?

“Nên sạc pin đến mức nào trước khi xuất phát?” – đây có lẽ là một trong những câu hỏi được nhiều chủ xe điện quan tâm nhất trước mỗi chuyến đi dài.

Và câu trả lời thực tế là: không có một mức pin duy nhất phù hợp cho mọi hành trình. Một chuyến đi vài chục kilomet quanh thành phố sẽ có cách chuẩn bị rất khác với hành trình hàng trăm kilomet qua cao tốc, miền núi hoặc những khu vực có khoảng cách giữa các điểm sạc lớn.

Trước kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ mời Quý Thành viên tham khảo một số nguyên tắc dưới đây để chủ động hơn khi chuẩn bị pin và kế hoạch sạc cho chuyến đi.

Xác định quãng đường của chặng đầu tiên

Thay vì chỉ đặt mục tiêu “sạc càng đầy càng tốt”, Quý Thành viên nên bắt đầu bằng việc xác định:

√ Quãng đường từ điểm xuất phát đến điểm dừng hoặc điểm sạc dự kiến đầu tiên.
√ Điều kiện giao thông và địa hình của chặng đường.
√ Khả năng tiếp cận các điểm sạc trên tuyến.
√ Khoảng dự phòng phù hợp nếu hành trình phát sinh thay đổi.

Mức pin trước khi khởi hành nên đủ để hoàn thành chặng dự kiến một cách chủ động, đồng thời còn dư địa xử lý khi quãng đường thực tế, tình trạng giao thông hoặc kế hoạch di chuyển thay đổi.

2. Hành trình càng dài, kế hoạch sạc càng quan trọng

Với những chuyến đi đường dài, mức pin lúc xuất phát chỉ là một phần của kế hoạch. Quan trọng hơn là Quý Thành viên đã xác định được:

√ Điểm sạc chính trên từng chặng.
√ Điểm sạc thay thế nếu cần.
√ Khoảng cách giữa các điểm sạc.
√ Thời gian có thể kết hợp sạc với nghỉ ngơi, ăn uống hoặc dừng chân.

Trong kỳ nghỉ lễ, nhu cầu di chuyển có thể tăng cao. Việc chuẩn bị nhiều hơn một phương án giúp Quý Thành viên hạn chế phụ thuộc vào duy nhất một điểm sạc trong hành trình.

Một điểm thuận lợi cho việc lập kế hoạch: với gần 450 Xưởng dịch vụ cùng mạng lưới hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, dù đi bao xa, Quý Thành viên vẫn luôn có VinFast đồng hành hỗ trợ. Chỉ với vài thao tác đơn giản trên VinFast App – mở ứng dụng, chọn dịch vụ, tìm điểm gần nhất – Quý Thành viên có thể tra cứu trạm sạc và Xưởng dịch vụ ngay trên tuyến đường của mình, để hành trình thêm thuận tiện và liền mạch.

Không nên chờ mức pin xuống quá thấp mới bắt đầu tìm điểm sạc

Trong quá trình di chuyển, Quý Thành viên nên thường xuyên theo dõi mức pin và chủ động bố trí điểm sạc từ sớm.

Theo khuyến nghị sử dụng, có thể chủ động sạc khi mức pin còn khoảng 20–30%, thay vì tiếp tục di chuyển đến khi dung lượng còn rất thấp rồi mới bắt đầu tìm trạm.

Cách sử dụng này đặc biệt hữu ích trên hành trình dài, khi phía trước có thể là đoạn cao tốc, đường đèo, khu vực xa trung tâm hoặc quãng đường dài giữa hai điểm sạc.

Có nhất thiết phải sạc đầy pin trước mỗi chuyến đi?

Câu trả lời là: không nhất thiết.

Mức pin cần chuẩn bị nên được xác định dựa trên quãng đường thực tế và kế hoạch sạc của từng chuyến đi. Nếu hành trình ngắn và có nhiều điểm sạc thuận tiện, Quý Thành viên có thể không cần chuẩn bị mức pin giống như khi thực hiện một chặng dài qua khu vực ít điểm dừng. Ngược lại, với những chuyến đi có chặng đầu dài hoặc điều kiện sạc phía trước hạn chế, việc chuẩn bị mức pin cao hơn trước khi xuất phát sẽ giúp hành trình chủ động hơn.

Điều cần ưu tiên không phải là một con số cố định, mà là bảo đảm mức pin phù hợp với chặng đường phía trước và luôn có phương án dự phòng.

Đừng chỉ nhìn vào con số quãng đường dự kiến

Thông tin quãng đường dự kiến còn lại trên xe là dữ liệu hữu ích để tham khảo trong quá trình di chuyển. Tuy nhiên, con số này có thể thay đổi theo điều kiện vận hành thực tế. Một số yếu tố có thể ảnh hưởng gồm:

√ Tốc độ di chuyển.
√ Tần suất tăng tốc và giảm tốc.
√ Điều kiện giao thông.
√ Địa hình và độ dốc của cung đường.
√ Tải trọng và số lượng hành khách.
√ Việc sử dụng điều hòa và các thiết bị điện.
√ Điều kiện môi trường.

Vì vậy, Quý Thành viên nên theo dõi đồng thời mức pin, quãng đường còn lại và khoảng cách tới điểm sạc tiếp theo, thay vì chỉ dựa vào một thông số riêng lẻ.

Đường cao tốc và đường miền núi cần khoảng dự phòng tốt hơn

Trên cao tốc, xe thường duy trì tốc độ cao trong thời gian dài; trong khi các hành trình miền núi có nhiều đoạn lên dốc, xuống dốc và điều kiện vận hành thay đổi liên tục. Nếu cung đường có những đặc điểm này, Quý Thành viên nên:

√ Kiểm tra kỹ khoảng cách giữa các điểm sạc.
√ Tránh xây dựng hành trình với mức pin dự kiến quá sát.
√ Chuẩn bị thêm điểm sạc thay thế.
√ Theo dõi mức tiêu thụ thực tế của xe trong từng chặng để điều chỉnh kế hoạch tiếp theo.

Khoảng dự phòng hợp lý sẽ giúp người lái chủ động hơn khi gặp ùn tắc, thay đổi lộ trình hoặc điểm sạc dự kiến chưa thể sử dụng ngay.

Có thể kết hợp sạc với thời gian nghỉ của người lái

Một hành trình dài không chỉ cần xe được bổ sung năng lượng – người lái cũng cần được nghỉ ngơi.

Thay vì xem việc sạc xe là một khoảng thời gian bị gián đoạn, Quý Thành viên có thể chủ động bố trí các lần sạc trùng với thời điểm ăn trưa hoặc ăn tối, nghỉ giữa chặng, uống cà phê, hay đơn giản là thư giãn sau một quãng dài cầm lái.

Khi điểm sạc được đưa vào lịch trình ngay từ đầu, quá trình di chuyển sẽ trở nên chủ động và ít tạo cảm giác phải “dừng lại để chờ sạc”.

Vậy trước khi lên đường nên chuẩn bị pin thế nào?

Quý Thành viên có thể ghi nhớ theo một nguyên tắc đơn giản:

Quãng đường chặng đầu + điểm sạc tiếp theo + khoảng dự phòng = mức pin cần chuẩn bị trước khi khởi hành.

Không cần áp dụng một con số giống nhau cho mọi chuyến đi. Điều quan trọng hơn là Quý Thành viên biết mình sẽ đi bao xa, sẽ sạc ở đâu và còn phương án nào nếu kế hoạch thay đổi.

Trong quá trình di chuyển, hãy thường xuyên theo dõi mức pin, chủ động sạc khi còn khoảng 20–30% và không để kế hoạch hành trình phụ thuộc vào duy nhất một điểm sạc.